En esta dilatada obra aun debe ejecutarse la ejecución del proyecto en dos recorridos, Santiago Temple - Arroyito y Jean Marie - San Francisco. El que se reactivó es el primero por intermedio de un arbitraje al que se recurrió por parte del Estado para dirimir el conflicto que llevó a la suspensión.

"Logramos reactivar y culminar los 70 kilómetros de dos tramos en la autopista Córdoba San Francisco, nos quedan dos tramos el de Santiago Temple - Arroyito y Jean Marie - San Francisco, ambos estaban paralizados y la empresa a cargo tenía una situación de conflicto", introdujo el candidato y detalló que "por medio de un arbitraje en el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) se alcanzaron los acuerdos necesarios para avanzar en el proyecto".

De esta forma, expresó que "la semana que viene comienza a armarse el obrador en Santiago Temple para que en 20 días o máximo 30 comience a hacerse ese tramo hacia Arroyito convirtiendo la ruta en autopista". Rápidamente despejó las inquietudes sobre el tramo hacia nuestra ciudad y señaló que "se iniciará después que se culmine con este de Santiago Temple porque todavía se están haciendo correcciones en el proyecto".

Por otro lado, Gill aclaró que "la empresa es la misma que tenía a su cargo las obras de mejora en la ruta nacional 158 en el tramo Colonia Prosperidad - Las Varillas" y como efecto colateral también podrán retomarse esos arreglos tan necesarios en esa zona que "por problemas jurídicos tuvieron que pararse".

"Los equipos van a movilizarse para el armado del obrador la semana que viene y los pagos han sido efectuados por lo que la obra se reactiva en los próximos días", concluyó el candidato del FDT.

Cruces con la Provincia

Después que una publicación periodística diera a conocer que en el Amba (Área Metropolitana de Buenos Aires) pagan casi 70 por ciento menos que en Córdoba en cuanto a la tarifa de energía eléctrica, la disputa entre el gobierno nacional y provincial volvió a la mesa de discusión.

Gill señaló que el debate es parte de una estrategia electoral, por medio de la cual "intentan marcar una asimetría en la distribución de los recursos en el orden federal y se plantea cada vez que hay elecciones de medio término, es un eslogan recurrente de campaña".

El candidato recordó el ejemplo del Pacto Fiscal de 2018: "Córdoba fue una de las provincias que lo impulsó y votó en su totalidad, había una disposición de que Córdoba y otras provincias renunciaban a subsidios de transporte, energía y servicios públicos. Estoy de acuerdo que tenemos que cambiar la matriz de distribución de los subsidios con un sentido federal, pero también tenemos que hacernos responsables de lo hecho y lo que corresponde", añadió.

Sobre el final resaltó que "la tarifa de energía es para todos la misma, después hay otros componentes que cada provincia le suma como adicionales y repercuten como costos. No es lo mismo el Amba que Santa Cruz, por ejemplo", e interpeló: " ¿Alguien de los cordobeses cree que la Epec no tiene que poner las barbas en remojo y rediscutir algunos indicadores sin echar responsabilidades a otros?".