El sábado 4 de abril, en tanto, cayeron sobre San Francisco 54 milímetros y en el día de la fecha, lunes 6 de abril fue la jornada con mayor caudal de lluvia con 56 milímetros. Estos registros fueron tomados por el pluviómetro que dispone la Dirección de Seguridad Vial y Defensa Civil de San Francisco.

Pese a esta cantidad de lluvia registrada sobre nuestra ciudad, los canales de desagües pluviales funcionaron a la perfección, tal como se había previsto a partir del trabajo que viene llevando adelante la Secretaría de Servicios Públicos. Cabe recordar que el pasado 1 de abril, en la jornada previa al inicio de las precipitaciones, se daba cuenta del trabajo que se venía realizando en todo el sistema de desagües pluviales que permitió el normal escurrimiento del agua de lluvia.

De hecho, pese al gran milimetraje de lluvia registrada, durante el día de hoy el buen estado de los canales de desagüe permitió que el volumen de agua almacenada en las calles escurra en un período no mayor a los 40 minutos posteriores al momento en que disminuyó la precipitación.

Según explicó el director general de Servicios, Darío Muratore, “si bien la ciudad estuvo con mucha agua en los momentos más intensos de la lluvia, sobre todo en los sectores más bajos, pudimos observar que en sectores tradicionalmente problemáticos como Moreno esquina Iturraspe, a las 18 hs ya no había más agua en las calles. Esto es una muestra palpable que el agua escurrió como se esperaba, los canales funcionaron bien. Hubo una muy buena evacuación así que estamos muy satisfechos con el resultado arrojado por todo el sistema de desagües pluviales que permitió evacuar rápidamente el agua de lluvia”.

Recordó que “en todos estos días la situación estuvo siempre bajo control, mediante un monitoreo permanente de todo el sistema de canales de desagües y eso hizo que todo se desarrolle de una manera normal, siempre teniendo en cuenta la gran cantidad de lluvia registrada en estos últimos días”.

Muratore explicó al respecto que “este resultado no es fruto de la casualidad. Acá hay un trabajo coordinado desde distintos sectores de la Secretaría de Servicios Públicos, involucrando el esfuerzo del personal municipal, el uso de maquinarias adecuadas y una planificación constante que permite que, pese a la gran cantidad de lluvia caída, al poco tiempo la situación haya vuelto a la normalidad”.

En este caso reiteró que “el mantenimiento de los canales de desagües se hace de manera permanente. Estacionalmente se realizan distintos trabajos entre los cuales está el desmalezado en épocas más secas mientras que en la etapa de lluvias se trabaja en intensificar la desobstrucción con pala mecánica para facilitar la circulación de los líquidos lo que nos permite asegurarnos que no hay ningún tapón desde acá hasta las lagunas de retardo externas y los distintos aliviadores que llevan el agua hasta su destino final”.

“Por el seguimiento que hicimos hoy, como la jornada en la que llovió más cantidad, pudimos ver que todavía no había parado de llover y a los 40 minutos ya no había más agua de cordón a cordón. El desagote de los lugares más complicados comenzó entre los 20 y los 40 minutos posteriores al momento en que empezó a decrecer el ritmo de la precipitación. Por supuesto que hay sectores más complicados, como barrio Corradi, que terminan siendo los últimos en desagotarse porque el agua va hacia ese sector hasta agarrar el canal Güemes y desagotan a medida que encuentran espacio”.

Se trabajará en cuatro frentes para reparar las calles de tierra

Este tipo de precipitaciones genera el lógico desgaste o deterioro de las calles de tierra de la ciudad para lo cual desde la Municipalidad de San Francisco se anunció que se va a abordar su reparación integral a partir de cuatro frentes de forma simultánea, permitiendo acortar los tiempos para restaurar el óptimo estado de estas arterias.

Cabe destacar que actualmente San Francisco cuenta con 1.281 calles de tierra, lo que significa una importante extensión a cubrir. De esta manera, para acometer la tarea de restauración en la circulación de estas arterias es necesario que se produzca el mejoramiento de las condiciones climáticas que permitan la intervención de la maquinaria pesada con la cual se llevarán a cabo los trabajos.

El director de Logística de Maquinarias, Fernando Godoy, explicó que “previendo este tipo de situaciones a partir de la reiteración de lluvias ocurridas en estos últimos días el intendente Damián Bernarte dispuso la contratación de las maquinarias suficientes que nos permitan trabajar en la reparación de las calles de tierra acometiendo tareas en cuatro frentes de manera simultánea, sumado a la maquinaria municipal para poder dar una respuesta más rápida a los vecinos”.

Godoy explicó que previo al inicio de las tareas de restauración de las calles de tierra “es necesario que se produzca el proceso de secado y eso dependerá de la cantidad de horas de sol y la temperatura que ayude con el natural período de tiempo que se necesita” estimando que “en el caso de que no llueva más, por lo menos necesitamos un período mínimo de tres días antes de comenzar con las reparaciones”.

Una vez que se cuente con las condiciones climáticas necesarias para comenzar con las tareas, Godoy reiteró que “vamos a trabajar en cuatro frentes de manera simultánea, utilizando igual número de motoniveladoras a partir de una decisión del intendente de habilitar la contratación que permita llevar a cabo esta tarea en el menor tiempo posible”.

Luego explicó que una vez que comiencen las tareas “empezamos a trabajar por las calles más transitadas. Vamos a dividir la ciudad en cuatro partes iguales. Generalmente la zona noroeste, es la que tiene más cantidad de calles de tierra. En este caso la avenida Güemes será una de las primeras en ser restaurada porque tiene un alto nivel de tránsito vehicular y a su vez necesita una mantención especial”.

“Si podemos acometer la reparación de esta manera es porque tenemos la posibilidad de contar con cuatro máquinas trabajando permanentemente. Es algo inédito porque hasta el momento teníamos dos motoniveladoras lo que nos permite duplicar nuestra capacidad de maquinarias para llevar a cabo la reparación de las calles de tierra”.