“Cada vecino, cada productor, cada transportista y cada industria de San Francisco aporta al ICL cada vez que carga combustible. Son recursos que se generan acá y que no vuelven en obras ni en servicios para la ciudad. No pedimos asistencia: exigimos la restitución de los recursos que nuestras comunidades generan”, afirmó con contundencia.

Bernarte participó en la ciudad de Rosario (Santa Fe) del encuentro de COFEIN, donde jefes comunales de todo el país advirtieron sobre la asfixia financiera que atraviesan los municipios del interior y reclamaron al Gobierno nacional una distribución más equitativa de fondos, especialmente del ICL y de los Aportes del Tesoro Nacional (ATN).

El planteo se sustenta en lo que establece la Ley 23.966: cada litro de nafta o gasoil tributa el ICL. Mientras la Nación se queda con alrededor del 70% de ese impuesto, que debería destinarse a obras y mantenimiento (las cuales, como es de público conocimiento, no se ejecutan por decisión del Gobierno Nacional), otro porcentaje debería distribuirse a las provincias.

En San Francisco funcionan 10 estaciones de servicio que venden en conjunto unos 2,5 millones de litros por mes. Eso representa alrededor de $516 millones mensuales y más de $6 mil millones por año aportados solo por los vecinos de San Francisco en concepto de ICL, Bernarte remarcó que esos fondos no regresan a la ciudad y la situación se agrava con un dato puntual: desde el comienzo de la actual Administración Nacional que no existe una distribución normal de estos recursos hacia el municipio.

“Para un municipio del interior como el nuestro, esto no es un dato técnico. Es asfalto que no se hace, cloacas que no se conectan, semáforos que no se instalan, tratamientos médicos que no se cubren y tecnología que no llega a nuestros estudiantes”, remarcó el intendente.

“Estamos hablando de obras, salud y tecnología directamente vinculadas a la calidad de vida del vecino”, sintetizó Bernarte.

Calculador de impuestos que retiene la Nación

La Municipalidad de San Francisco desarrolló un calculador en tiempo real que muestra cuánto del Impuesto a los Combustibles Líquidos generado en la ciudad no retorna a la región. Desde el 10 de diciembre de 2023 y hasta el 15 de mayo de 2026, el monto acumulado supera los $15.000 millones.

El mismo está disponible en este enlace: LINK A CLAUDE O AL HTML

La herramienta, basada en un relevamiento propio en 7 de 10 estaciones de servicio y que arroja un consumo mensual promedio de 2.581.000 litros, calcula que la Nación recauda casi $17.000.000 por día en San Francisco en concepto de ICL sin que ese dinero retorne ni en coparticipación ni en obras. El resultado de la cadena fiscal vigente es que apenas el 0,01% de lo generado en la ciudad podría volver efectivamente al municipio.

Un reclamo federal que une a intendentes de todo el país

Durante el encuentro del COFEIN en Rosario, los intendentes señalaron que el ICL fue el impuesto que más creció en el primer cuatrimestre de 2026, superando ampliamente la inflación y acumulando 2 billones de pesos a nivel nacional, sin que esos fondos se destinen al transporte del interior, a rutas nacionales ni a los municipios.

“Lo primero que hay que entender es que el COFEIN es un espacio no partidario. Acá hay intendentes de todas las fuerzas políticas, pero compartimos la misma realidad: los municipios estamos absorbiendo responsabilidades que la Nación abandona, manteniendo equilibrio fiscal y bajo endeudamiento”, explicó el mandatario sanfrancisqueño.

Y fue más allá en su diagnóstico político: “Entendemos que no hay gobierno porque no hay ninguna decisión, ni siquiera recibirnos para escuchar el planteo. Las fotos también hablan”.

En el cierre de su planteo, Bernarte dejó una definición contundente: “Me animo a decir que, en algo más de 40 años de democracia, este es el gobierno central más unitario que ha existido. No conocen lo que pasa fuera de la General Paz”.

El próximo paso anunciado por el COFEIN será presentarse ante la Comisión de Asuntos Municipales de Diputados para impulsar el tratamiento legislativo que garantice la coparticipación del impuesto.

Para la Municipalidad de San Francisco se trata de un planteo de máxima importancia: cada carga de combustible es un aporte millonario que hoy no regresa en obras ni servicios para la comunidad.